Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Кондей включается, фрион заправлен(хотя он бы не включился),давление в норме.Но дует еле прохладным. В чем прикол? ФФ3
Заправить надо. Было такое же. Давление есть, но там уже не фрион был. Компрессор включался, но не холодило. При откачке выяснилось что там было вместо положенных 600 грамм, всего 120.
Заправить надо. Было такое же. Давление есть, но там уже не фрион был. Компрессор включался, но не холодило. При откачке выяснилось что там было вместо положенных 600 грамм, всего 120.
Компрессор легко проверить, если при включении на всю кондиционера, одна из трубок идущих в салон ледяная, то он однозначно работает. Тогда дело в фильтре.
Такое же было,к диагносту проверять клапан адсорбера, если он исправен то диагностируйте 1 датчик лямбды, я сделал на оборот конечно но всё же выявили что клапан адсорбера сдох, брал оригинал удовольствие не дешевое 17 тыс
а я говорю шляпа там кондей, новый форд у меня был, там всё было исправно. Я когда взяла тойоту тлк200, вот там кондей так кондей. Ну единственное у меня форд чёрный, может из за этого
вы ещё промышленный кондей сравните с автомобильным! У тлк и салон больше в 3 раза, поэтому и кондей мощнее. Для салона Фокуса, кондей соответствующий, холодит как положено.
ну видимо понятие холодит, у всех разное. Вспомнила, у меня первая машина была, ниссан ад, так там холодил так, что аж голово болеть начинала, на всю убавляла. На форде у меня, салон на солнце до адской температуры раскаляется, и когда кондей его охладит, в нём всё равно не очень комфортно, ну прохладно, ну не прям вау