рабочую температуру



на фф2 1.6 стоит термостат открытия на 82 градуса, если он исправен и радиаторы в норме, тогда диапазон от 82 до 90 максимум, но чаще 82.
А стрелке на приборке верить не стоит, если только она не прошита под реальную температуру.
У фокуса с завода хронический недогрев ДВС, отсюда и стук пальцев и повышенный расход топлива и закоксовка поршней при коротких поездках.
 

Сверху