Ребят загорелся на панели абс,есп, ( машина в заносе) не гаснет, провода на ступицах на месте, клему скидывал, на работу не влияет, но глаз мазолит,p

Ребят загорелся на панели абс,есп, ( машина в заносе) не гаснет, провода на ступицах на месте, клему скидывал, на работу не влияет, но глаз мазолит,p.s.приборку паять не нужно) может кто сталкивался
 


sweetfunny

New member
Шестерни вроде как надо почистить которым датчик подходит, как понаучному они называются не могу сказать.
 
Загоревшиеся индикаторы в виде АБС и ЕСП означают что блок отключил по какой-то причине безопасность,это никак не говорит что лезть надо в датчики АБС это бесполезно(к примеру мертвый датчик ДАД также отключит эти системы,надо смотреть ошибки и искать неисправность)
 
АБС это безопасность,блок управления при любой неисправности отключает её, ДАД как пример,скинь фишку сразу убедишься,или лямбду отключи,тоже загорится ЕСП
 

marelos

New member
Абс и pcm две не касающиеся друг друга системы, что за глупость?
 

roobaniowarly

New member
про Тойоту не знаю,а Форда знаю наизусть,чуть что нее так-нахрен отрубает ЕСП,задыхается лямда-отрубает,проблемы с егр -отрубает,богатая смесь-отрубает,поползли показания по впуску-отрубает и так далее и куча всего,любой аварийный режим и остаёшься без ЕСП
 

xdok

New member
Датчик АБС на колесе ищи не исправный.больше нет смысла всю машину потрашить.начни с мелочи.
 

slavaG

New member
Посмотри кнопки на руле, если не работает, то шлейф. Я поставил неоригинал и горит всегда подушка и антизанос
 

Сверху