Добрый вечер друзья подскажите фф2 такая проблема выскакивало что гена не даёт заряд, руль не исправен и чек движка ездил диагноста нашли у разъёма гены згнили провода, поставили новый теперь выскакивает всё и переодически при включении зажигания тухнет приборка. Подскажите может кто и сталкивался приблизительно с таким????
друзья подскажите фф2 такая проблема выскакивало что гена не даёт заряд, руль не исправен и чек движка ездил диагноста нашли у разъёма гены згнили
- Автор темы vintyara
- Дата начала
Сергей Тетюшкин
New member
Старая песня о главном. Пропаять приборку нужно. 99.9%стоит копейки 1000-1500 руб. И проблемы коньчаться
Марсель Фаррахов
New member
У меня была такая проблема, треснул регулятор напряжения у генератора и генератор давал перезаряд в виде 17В. Мерцала вся приборка. Abs, esp, check, снежинка и тд. Все решилось заменой реле генератора. И щетки заодно мне поменяли, так как больше половины стерты были. Пробег тогда был около 149тыс.
Если при включении зажигания тухнет приборка- аккумулятор сел. У самого на днях сдох аккумулятор. Включал зажигание, поворот стартера- приборка тухнет и стартер больше не крутит. Пару раз так попробовал, так потом вообще приборка тухла при включении зажигания. Такие дела.
По поводу аккумулятора: возможно, он у вас уже помирал и когда вы приезжали домой, спустя минуты 3 напряжение было уже меньше 12.4В. (должно быть 12.6-12.7, когда стоит и все процессы в электролите закончились) если такая ситуация, то аккумулятор сам по себе умирает и не берет уже заряд. На завестись и ехать хватает, но постепенно напряжение все меньше и меньше держит и, соответственно, в какой-то момент не заводится. - это одно дело.
Если аккумулятор относительно новый и Вы в нем уверены, то это означает, что есть утечка тока. Чаще всего она через приборную панель/ нештатную музыку.
Итого: смотрите реле генератора, смотрите аккумулятор. Если стартер крутит и машина заводится то плюсом паяйте приборку.
Если при включении зажигания тухнет приборка- аккумулятор сел. У самого на днях сдох аккумулятор. Включал зажигание, поворот стартера- приборка тухнет и стартер больше не крутит. Пару раз так попробовал, так потом вообще приборка тухла при включении зажигания. Такие дела.
По поводу аккумулятора: возможно, он у вас уже помирал и когда вы приезжали домой, спустя минуты 3 напряжение было уже меньше 12.4В. (должно быть 12.6-12.7, когда стоит и все процессы в электролите закончились) если такая ситуация, то аккумулятор сам по себе умирает и не берет уже заряд. На завестись и ехать хватает, но постепенно напряжение все меньше и меньше держит и, соответственно, в какой-то момент не заводится. - это одно дело.
Если аккумулятор относительно новый и Вы в нем уверены, то это означает, что есть утечка тока. Чаще всего она через приборную панель/ нештатную музыку.
Итого: смотрите реле генератора, смотрите аккумулятор. Если стартер крутит и машина заводится то плюсом паяйте приборку.