При прогретом двигателе стрелка температуры устанавливается в таком положении и не меняется, независимо едешь ты по трассе или стоишь в пробке. У

[Василий Васильев]

Здравствуйте. При прогретом двигателе стрелка температуры устанавливается в таком положении и не меняется, независимо едешь ты по трассе или стоишь в пробке. У всех так? Вентилятор включается в этом же положении.

 

[Максим Мирко]

У меня чуть выше,

 

[ermakoff]

Да это особенность фордов на 3 так же

 

[mailmartines]

 

[Евгений Шкирман]

Так же

 

[Евгений Перевалов]

ну может быть !!!

 

[dniser]

Так же

 

[Docent]

У меня не так

 

[Макс Коротких]

Панель паяли, и потом не правильно стрелку воткнули, вот и весь фокус

 

[oligarx]

Так же, Карлсон не сработал 1 раз стрелка полезла выше.

 

[tana]

у фокусов всегда так

 

[Эдик Хайдаршин]

Если машина перейдет к температуре кипения стрелка резко прыгает к 120, и запищит бортовик, случай был!!!

 

[Александр Мышкин]

как-то это лечится?

 

[Lino4ka]

так запрограмировано с завода

 

[Tatianka]

то есть критического нагрева по факту нет, а приборка опережает его?

 

[omeh2003]

приборка 90 держит, если нагрев пойдет бортовой комп запищит у тебя, так что не чего страшного, у меня 3 фокус был, машину завел, чуть нагрелась стрелка сразу на 90 встает, один раз было сбой какой-то, до 120 резко скакнула движок нагрелся, вентилятор не сработал, потом включил выключил замок, вентилятор заработал и на 90 упало

 

[IBD-Boy]

а мозги мотор не глушат автоматически?

 

[Ильфир Гайсин]

нет

 

[Виктор Юрьевич]

Вентилятор крутится с небольшой скоростью, на ВАЗ его в салоне было слышно. Этого хватает чтобы остудить двс, мне кажется что он должен крутится чуть по быстрее

 

[tortik6360]

Да, тоже в таком положении, вентилятор при необходимости включается.