прн
New member
Всем привет. Приобрёл себе фф 3 1.6 105 лошадей. Проблема такая. Холостые держит 1000-1100 на полностью прогретом моторе. В корпусе фильтра на губке, что идёт от вентиляции картерных газов присутствует небольшое колличество масла. Как меняется данный клапан? Отдельно или вместе с маслопомойкой? В выходные попробую помыть дроссель. Из за чего ещё может держать высокие ХХ?