проблема, горит чек,ошибка по второй лябде,сразу расход вырос на 30%, суть в том что катализатора нет,просто выкинули внутрянку,пламегаситель не стоит

[DeRS]

Доброго дня всем!проблема, горит чек,ошибка по второй лябде,сразу расход вырос на 30%, суть в том что катализатора нет,просто выкинули внутрянку,пламегаситель не стоит,но датчик стоит,перепрошиты мозги на евро 2,ездил месяцев 5,всё ок, давление в рампе норм,форсы чистил, насосом качает,фильтра чистые, свечи,провода новые,дроссель почистил,т.е. исключаем топливную....вопрос в том что может ли лямбда вторая как то воздействовать на этот чек,хотя она отключена программно и не должна присутствовать в ошибках,может там контакты какие?там не один провод приходит на фишку...

 

[watch#]

Сам датчик просто глушат и всё, так же было, при удалении катализатора, заглушили её и всё

 

[Jay_777]

Если прошита под евро 2, то можешь и фишку от 2 лямбды отключить, чек не вылезет. А вот за расход отвечает не 2 а 1 лямбда. Может всёже дело в ней?

 

[Ahatom]

100% ошибка по первой лямбде

 

[Кипятильник]

Вторая лямбда на расход не влияет, это у вас походу первая крякнулась

 

[Венцеслав Петров]

Автор пишет, что чек горит по второй лямбде, но за расход отвечает первая. Почему чек то по второй горит?