Ребята 06 год дорест, 1.8 дюратек Не набирает после 140 ( как будто бы ограничитель стоит ), так по динамике все отлично, но потолок 140, в

[AshShor]

Ребята подскажите, 06 год дорест, 1.8 дюратек
Не набирает после 140 ( как будто бы ограничитель стоит ), так по динамике все отлично, но потолок 140, в городе не мешает, но внутри неприятно ахха)
Подскажите направление хотя бы, куда копать
Заранее благодарен за советы

 

[Paunchy]

Imrs, подсос.

 

[drakon30]

как раз ошибка p2008 по ним
Неужели так глушат мощность ?

 

[CrAZy_funny]

привет. У меня была аналогичная проблема. Максимум 150 и то, если жать по трассе долго долго. В итоге знаешь, что я нарыл? В общем один клапан imrs был подключен задом на перед. Из-за этого был подсос, обеднялась смесь и появлялась детонация. Ну и плюс клапан не открывал и не закрывал в нужное время вихревые заслонки. Просто трубочки идущие с коллектора на клапан и от клапана на механизм поменял местами. И о чудо, машина ожила. Сразу 180 я на ней легко разогнал. Дальше не пробовал. Короче он глушил машину на высоких оборотах, тяга пропадала. Повторюсь, один был включен нормально, второй задом наперёд.

 

[Сергей Елесичев]

тоже дорест и тоже 1.8

 

[vborg]

так разве его функция (каждого клапана) не просто открыт/закрыт?
А про детонацию - да) второй цилиндр разорвал свечу и прогар клапана (задетонил так)

 

[Аdmin]

 

[Дима Меркушин]

там принцип работы такой, когда он закрыт, вакуум из коллектора за него не проходит к механизму привода, а механизм привода, в это время "дышит", он подпружинен, и чтоб прийти в обратное положение ему нужно вакуум разряжать обратно. Этим и занимается клапан. Сбрасывает с него нагрузку. Токсть механизм, как я уже написал, дышит. А теперь прикинь, когда клапан задом наперед. Получается коллектор дышит, а привод не может возвратиться в обратное положение потому что клапан держит вакуум. Подсос вызывает детонацию. А это самое хреновое для движка.

 

[vasilisa jo majo]

да, у тебя прям беда. Капиталки, походу, не избежать.

 

[eya]

так эти клапана и придумали чтобы мощности можно было больше снять меняя воздушный поток

 

[Кипятильник]

Спасибо ребята, первый раз с этим сталкиваюсь, благодарю, что растолковали

 

[Maxi21]

Такая же проблема на 1.6 100 л.с 2006 года

 

[fanerka]

такой же испанец, 160 катаю

 

[startby]

А сколько оборотов при 140?

 

[Илшат Латыпов]

4300 вроде, честно говоря не слишком помню, но не выше 4,5

 

[dtox]

ну я думаю только прошивка и поможет тогда...