Всем двс, фф3 родной аккум стал умирать, сегодня купил новый, поставил, сделал сброс интелектуальной зарядки через кнопку задних туманок. в первые

[garvardakk]

Всем двс, фф3 родной аккум стал умирать, сегодня купил новый, поставил, сделал сброс интелектуальной зарядки через кнопку задних туманок. в первые секунды после запуска двигателя зарядка подскакивает до 15,2В, потом начинает падать до 14,6, а через несколько минут падает до 12,3 это если выключены все потребители, при включении света и обогрева заднего стекла поднимается до 13,4 стабильно. Как только выключаю потребителей, снова падает до 12.3в.
Если сбрасываю фишку интелектуальной зарядки с минусовой клемы, то зарядка стабильно держится 14,6 как быть? >
Может кто сталкивался с подобным?

 

[Laudit]

Так работает интеллектальная зарядка. Все норм

 

[Фларис]

Нормально это. Фф3 умная машина, потом перестанет так делать

 

[Дмитрий Русаков]

ты замеряешь зарядкой с али? тогда не парься

 

[Джули]

разницы нет, хоть с Али, хоть мультиметром, хоть на приборке, одно и тоже показывает

 

[Dmitry Yegorov]

это фф3 зарядку показывает? Как это вы делаете?

 

[bithatron]

да фф3
Тестовый режим Бортового Компьютера.
Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т.е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).
Для механики: Удерживаем кнопку ОК на левом джойстике и жмем кнопку зажигание или ключ в положение "зажигание" (ОК держать 5сек).
Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.

 

[crash]

ок. Спасибо папробую

 

[Денис Жолудев]

надо запомнить полезная инфа

 

[Finnr Rastas]

Все норм...если музыка существенее то уже в автозвук

 

[yangagain]

У меня две хреновины с али которые показывают заряд температуру и обе ПИЗДЯТ. больше никак несказать

 

[Женя Задорожный]

Зарядка заменяется при 2т.оборотах и с включенными потребителя ми.
А не на холостом.

 

[pawel3]

Какие 2т. оборотов вы вообще о чём? Я измеряю напряжение, а не силу тока, а напряжение в не зависимости от оборотов двигателя не должно меняться.

 

[Алексей Окунев]

Сила тока, измеряется в Ампер.А не в вольтах.
Замер генератора, производиться, поднимается обороты 2т..
Включить все сильноточные потребители
Напряжение должно не ниже 14в.
Если показание ближе ниже 14в .
Нижний край,13.6.
Все что ниже, генератор не заряжает
При стартерной прокрутке,замер не должен быть ниже 13.6.
Ниже,машина не запускается.
Вот я о чем.
А Вы не путайте Сила тока (Ампер) и напряжения (Вольт)
И не впишите Ватты.(Потребление)

 

[ivan pod.]

а я вот о чем, "Больше обороты - больше ток при том же напряжении. И на холостых идет зарядка, только ток около 1А, т.е нужно гонять на холостых пять суток. А можно на 3000 об/мин с током, не превышающим допустимый для аккумулятора. За 6 км (минут 15-20), конечно, ни хрена не зарядить"

 

[Илья Revakshin]

речь о исправности генератора.
Когда АКБ умер.
Или недозаряд.
Производиться замер на утечку.И при потребителях .
Машина в движение,и поэтому замер производят на 2т.оборотах.Так как,машина не едет с оборотами до 1т.
А не на холостом ходу.
Как делают многие.
Скажите любому мастеру по ремонту генератора,что Ваш генератор выдает 12.7.Вам скажут, генератор в ремонт.

 

[Марат Сафиуллов]

то есть вы утверждаете что при таких показателях, генератор требует ремонта?

 

[igor_d]

то есть,Вы не внимательно читаете
Или не хотите понимать что пишу.
Проверка генератора,производится на 2т.оборотах при всех включенных сильноточных потребителей.
Так как,генератор должен справляться.

 

[RumBlik]

https://vk.com/wall16207692_1221

 

[Марат Дамирович]

смотрите, на первом фото включён только ближний свет, а на втором ближний, обогрев заднего стекла, лобового стекла, попогрейки и кондей на 4ой скопрсти >