Всем с наступающим ребята, прошу помощи, темы уже не раз создавали, может кто решил Форд фокус 2 2,0 автомат ! Вообщем проблема в том, что утром

R

Ruslan Faizullov

New member
Всем с наступающим ребята, прошу помощи, темы уже не раз создавали, может кто решил Форд фокус 2 2,0 автомат ! Вообщем проблема в том, что утром завожу машина начинаю ехать все нормально машина набирает скорость чувствуется тяга, все хорошо, покатаюсь заглушк машину постоит нное количество времени начинаю ехать, а тяги нету ! Тапок в пол,а машина до 3х тыс набирает и все ели ели! Хотя буквально пару часов рвала с места ! И так постоянно то едет, то не едет ! Заменил бензонасос в сборе может херня попался ставил крафт, думаю может перегревается после езды, помыл форсунки, заменил клапана imrc, прошита катализатор удалён ! Уже не знаю куда копать ! > > > > > > > > > > > > > > >

pjrIYsybeck.jpg
 


Н

Нияз Низамутдинов

New member
Это может клапана на вихреаые заслонки глючить. Сделай диагностику должно показать. У меня так было один сдох и не каких ошибок не было. Машина то ехала то нет
 
Сергей Ошуков

Сергей Ошуков

New member
Бы такой случай. Заменил форсы продырявил дроссель поменял имрк убрал вихровые заглушил егр убрал католик прошил под евро 2 такая же х...Я . Проблема оказалась в патрубке рецеркуляции картерных газов. Сам на вид был целый но он в 2 оболочки. Бывало с утра завел и как ракета но стоило остановиться на кое время и снова завести поехать так полный якорь ограниченный
 
Roskov

Roskov

New member
это под коллектором ? Сука подозрения тоже на него обороты прыгают такое ощущение что сосет воздух
 
p0stgun

p0stgun

New member
а как ты нашёл проблему ведь без снятия коллектора ты не увидишь трубку
 
Артем Голованов

Артем Голованов

New member
ещё говорят что можно дроссельную заслонку на заведённой машину рукой закрыть и если заглохнет то подсоса нету а если не заглохнет соответсвенно есть
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху