Всех такая проблема, поменял топливный фильтр в сервисе, машина стала заводится с 4-6 раза, сервисники начали грешить на фильтр, мол дешёвый я купил,

[bsabd]

Всех приветствую, такая проблема, поменял топливный фильтр в сервисе, машина стала заводится с 4-6 раза, сервисники начали грешить на фильтр, мол дешёвый я купил, по любому из-за него, на днях психанул и полез сам, хамут на шланге, был не плотно затянут, затянул, ещё раз все пересобрал, машина стала заводится со 2 раза. предположения есть у кого какие? В чем проблема? (сомневаюсь что из-за фильтра)
Фф2 рестайл, 1.6 115лс.

 

[Ильнар Минсафин]

Откуда там топливный фильтр?

 

[Ильнар Минсафин]

так их 2 в баке

 

[wmplaza]

Фильтр без обратного клапана

 

[funkylom]

Гофра идет от фильтра до подачи в баке она пропускает было такое

 

[Анютка Трофимова]

Смотри гофру от фильтра она либо термически крепиться, либо хомут. Далее смотрим наличии и работу обратного клапана там же на заблрнике. И езе не маловажно, какой фирмы брал фильтр тонкой очистки? Если асакаши, то при постановке в бак зажимает фильтр грубой очистки.

 

[extreme7]

в смысле откуда? В баке стоит.

 

[Сергей Поздяев]

Ростислав, знаю, я про тонкой отчистки.

 

[Игорь Романчиков]

как исправил?

 

[Ирина Караваева]

простые хомуты поставил и все

 

[Иван Самохин]

с двух сторон?

 

[Ruslan Faizullov]

Да

 

[Altermann]

тоже на это грешу, с одной стороны зажал, со второй не стал,так как плотно сидит там.

 

[iservis]

ну так тонкой очистки тоже там же в колбе как корпус насоса

 

[CL600]

знаю

 

[Locksli]

Плохое соединения шлангов в самом нососе....особено где моторчик через уплотнитель насаживаеться в шланг.......потеря давления вот плохой запуск.....У меня так же было после смены фильтра после разобрал все поправил и гуд.......Так же для инвы может реле глючит