Шкипер
New member
я понимаю но иногда проблема прячется в совсем не ожиданиям месте, к примеру загорелся на фв чек на катализатор, ну и поехал вырезать, а мне давай мол диагностику сначала не торопись, итог катал еще живой, виноват генератор, который заключивал каншинину, сделал генератор заодно и убралась проблема скорого простреливания высоковольтных проводов. Мораль такова, загоне к спецам пускай замеряют давление которое выдает насос, не спеши
