Ребята помогите, надежда только на вас! Диогносты толком ничего не говорят. Фф2дорест,1.6 100. Вообщем едит хорошо, но появились толи провалы толи

[OpeL]

ок, спасибо.

 

[Dmitriy Andreyanov]

Смотри топливную систему, больше на неё похоже, давление именно в момент этих провалов, форсы на стенд проверить
Свечи, бронепровода сопротивление мерь
Катализатор эндоскопия

 

[Fenixxx]

форсунки мыл год назад.. Тоже подозрения на бензонасос.. Так как люка нет, думаю не родной ли ещё стоит.... Пробег 230

 

[Сергей Орлов]

то что мыл это до одного места, их проверить надо на стенде
И надо замерять давление топлива

 

[Laudit]

Был у меня во владении фф2 1.6 100 лс, ехал я на нем на юг, около Волгограда была горочка, пошёл на обгон, и у меня начались провалы и хлопки в воздушный фильтр, перестроился обратно в свою полосу и на обочину. На обочине авто постояло минуты 2 на холостых и заглохла.
Спустя минут 15, запустил, работает, набирает обороты, все хорошо. Поехали дальше, в Волгограде заехал на станцию померять давление в рампе, все четко, только выехали с Волгограда и проехали км 20 история повторилась. По итогу решили вернуться обратно в Волгоград, на сл день я сходил купил насос от 2110, сетку оригинал, 2 бутылки ацетона, ножницы по металлу, термоусадку, провода и клеммы.
Вырезал люк, достал модуль, ацетоном промыл топливный фильтр в модуле, переделал питание на насос, поставил и мы поехали дальше.
Отъездил после процедуры два года и продал машину

 

[Игорь Голубничий]

Посмотри топливную...бензонасос и т.д

 

[dekormaster]

Свечи смени.

 

[Maxi21]

Водопровод поменяй!

 

[Местислав]

Катализатор забит

 

[toro8]

Погляди вишку на катушку зажигания. Она может быть причиной . Имет слабое место ....

 

[Lizza]

Катушка (модуль управления зажиганием) умирает помаленьку. (Ну и на первых порах ошибку не выдаёт)
При условии новых свечей, целых проводов.
Ну и ещё маленький шанс, что перетерлись контакты на фишке подключения катушки.

 

[Артур Мукусев]

Ооо... Знакомая тема.
1. Замер давления топлива
2. Замена насоса в сборе (уж поверь, это будет насос)
3. Уже после насоса промывка форсунок
4. Проверка лямбд
5. Ката, думаю, уже нет.

Почему так уверен? Потому что забил на подергивания и они усугубились. И стало понятно, откуда они.

 

[ququrist]

Если хлопает, значит свечи заливает скорее всего, смесь не правильная, но если на диагностику заезжал, они должны были увидеть, лямбду, катушку и т.д. если они не исправны бы были, остаётся проверить качество бензина и метки ГРМ

 

[olgaiv]

Тепловые зазоры клапанов смотри и форсунки

 

[Критик]

Бензонасос, было так же.так же промыл не снимая форсунки. И всё нармализовалось.

 

[Fenixxx]

Такая же ерунда на ФФ 3, 105 лс.

 

[Антошка Нефедов]

Бронепровода посмотри и свечи

 

[Антон Михалищев]

Если ошибок нет, мерь давление в топливной рампе, не менее 3.8 бара должен выдавать. Похож на насос симпотмы

 

[Александр Безруков]

У меня похожая история с бензонасос ом была, набираешь дёргается начинает, в горку едишь глохнет, поменял, не жалуюсь

 

[woow]

Столько комментов)
Ребята а вы в курсе если идёт пропуски в зажигании, то начинает моргать чек? И ошибка моментально сохраняется в эбу и читается любым сканером, будь то пропуски у человека из за свечей или проводов или катушки или же фишки, у него в любом бы случае осталась ошибка по пропуску, а раз автор говорит что диагносты разводят руками, значит они не выявили эту ошибку. Далее идём по логической цепочки, забита сетка насоса и насос потихоньку начинает умирает, логично?! Я думаю что логично. И проявлять он себя начинает после промежутка времени пока не нагреется, как только нагревается ему становится плохо, от сюда проблемы с хлопками и провалами.
А если пробег у автора от 130 и выше, то вероятность что это насос ещё больше)
На холостых насос может выдавать нормальное давление, а вот под нагрузкой уже нет.