ребята хочу приобрести форд фокус 3, на роботе, с каким лучше двигателем смотреть 1,6 или 2,0? Можно ли в автосервисе диагностировать состояние

[Muhomorger]

Доброго времени суток, ребята подскажите пожалуйста, хочу приобрести форд фокус 3, на роботе, с каким лучше двигателем смотреть 1,6 или 2,0? Можно ли в автосервисе диагностировать состояние робота? На что нужно обратить внимание при покупке данного автомобиля? И вообще стоит ли связываться с таким автомобилем или лучше брать на механике?

 

[Cleo]

На механике лучше

 

[Андрей Гайдуков]

Только механику бери

 

[Александр Мельников]

механика и только. Мотор 2.0. Конечно у самого 1.6 125))))

 

[Аdmin]

Мотор 2.0 ищи. Так отличный аппарат, сам покупал на роботе новую, катаю уже 8 лет. Пробег за 200

 

[гари]

Если боишься проблем с ремонтом, то бери 1.6 . На 2.0 мотор запчастей нет практически

 

[Entry_N3]

на 1.6 тоже проблемы с з.ч, сейчас.

 

[extreem]

это временные проблемы) я владею 2.0 и по интересу осмотрел все каталоги. Нет поршней, нет распредвалов, нихрена нет. А если и есть что то по мелочи, то стоить кабзда... Например шкив кв, цена 25к, аналогов нет, ничего не приколхозить... А на 1.6 вариантов масса, и цены норм

 

[igor_d]

сейчас нет дешевых з.ч. прошло то время! Модуль ТСМ 70-80к, Комплект сцеплений 65-70к, лобовик AGC дубль 22к, ориг 35. Те же тормозные диски перед 9к и то подделка.

 

[Артур Алиев]

я тебе в сравнение пример привел. О чем ты? Ты мне найди на мотор 2.0 запчасти, хотя бы заслонку дросселя, их нет, и небыло! На 1.6 сейчас просто дифицит! А про дешевизну тебе скажу, что на другие авто в большинстве случаев зч дешевле! Прям сейчас, а не вчера(чтобы ты не ссылался на дефецит) на тот же ваг, ориг клипсы 10р шт, у нас 120. Сцепа на дк200 25к, у нас 65к

 

[Кирила]

С 1.6 лучше и мощность 125 сил. Если робот нормально работает и не боишься дальнейших вложений, то определенно стоит купить. Взамен ты получишь классный авто. Я на своём роботе до 190к проехал, без каких либо ремонтов и проблем. На механике куда хуже едет, передач всего 5,обороты выше, в основном электро усилитель, да и комфортней робот. На роботах в основном гидро усилитель, КПП 6 ступеней, ручку дергать не нужно. Правильно эксплуатируй и прослужит долго.

 

[DeRS]

у меня 2.0 на роботе, электро рейка стоит, вобще не видел 3 фокусов с гуром

 

[Анюта Ванюкова]

и интересно как это правильно эксплуатировать робот? N на на светофоре включать, тогда какой вобще смысл от автомата если его на каждом светофоре дрочить?

 

[Andrushock]

на 3 Фокусе с пауэршифтом 1.6 99% машин с гуром!

 

[Sebastano]

не знаю про какие 99% ты говоришь, но мне коода машину подбирали, были и на 1.6 и 2.0 на роботе все были с электрорейками

 

[Василий Кетов]

никогда N не включал, это бред полнейший. Нужно ездить как на обычном АКПП, не газовать с двух педалей, не ставить в паркинг когда машина катиться, не жечь сцепление и всегда на стоянках пользоваться ручником, а на длительных переводить в Паркинг. Ничего сложного.

 

[Авакян Генадьевич]

ну тоесть обычная эксплуатация

 

[slavaG]

я в салоне покупал машины в 11 и 13 года, все машины которые были с 1.6 и ПШ, все были с обычными Гурами. При дальнейшей эксплуатации, всех кого я знаю у всех с роботами были Гуры, а на механике у всех с электро.

 

[KYRIIL]

да обычная. Но владельцы Фокусов с ПШ к сожалению не все так машины эксплуатируют.

 

[Максим Мирко]

представляешь, ещё и с стояночный тормоз нужно включать когда выходишь из машины, одного паркинга не достаточно