Такая у меня проблема появилась, пропал заряд ка, сняли генератор, разобрали, понял, что щетки кончились, купил новое реле, поставил, поставил обратно

[Андрей Еремин]

Не мешай работать машине

 

[Vektor]

У ФФ3 СТОИТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА. НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ. ОН САМ РЕГУЛИРУЕТ ЗАРЯД, ОТ ПОТРЕБНОСТИ АККУМУЛЯТОРА.

 

[Артем Матвеев]

на втором тоже

 

[Юлия Архипова]

нет естественно

 

[Дамир Муратов]

в смысле нет? У меня второй и там напряжение выдаётся в зависимости от разряда акб

 

[Андрей Пастухов]

пруфы кидайте. Мне надоело по этому поводу спорить. Был у меня фф2 рест, нет ничего там, обычное реле, и всё.

 

[Alehandro710]

вот очень сильно прошу.. пожалуйста, найди и кинь мне ссылку. Я почитаю

 

[Gumboldt]

ну что то примитивное есть. Но инфа размыта. На фф3 совсем другая система. Там заряд может вообще скакать от 12 до 15. У фф2 диапазон небольшой. Обычный регулятор так же работает >

 

[Paunchy]

А как вольтаж вывести на экран?

 

[koluchiy]

режим теста. Ок зажимаешь и вкл зажигание. Ок держишь до появления меню теста. Ну и там листаешь

 

[Артём Козлов]

спасибо

 

[Иван Грацескул]

Форд дружит только с родным реле, щетки перепояли и полет нормальный, ставил не родное тоже прыгала зарядка .

 

[Remark]

Клемму скинь на какое то время, далее покатайся, должно всё адаптироваться