всем. ФФ2 дорестайл, 2006г, автомат, 1,6 л. Такая беда, руль переодически с трудом крутится (как будто провалы в гуре), подзаклинивает слегка. Уровень

[gabuev]

День добрый всем. ФФ2 дорестайл, 2006г, автомат, 1,6 л. Такая беда, руль переодически с трудом крутится (как будто провалы в гуре), подзаклинивает слегка. Уровень жидкости в норме, в сервисе меняли жидкость (на машине ездит девушка), сервис мне этот не нравится, косяков много встречал на форде после них. В общем что с гуром может быть? Воздух хапнул насос? Насос из строя вышел? Какие варианты есть? Куда копать с чего начать? По сравнению с моей (хендай акцент) руль ужасно неприятно и туго крутится.

 

[mobirus]

Хапнул воздуха, клапан западает в насосе

 

[Денис Жолудев]

замена жидкости и прокачка воздуха поможет или гур перебирать придётся?

 

[TEKCT]

мне помогла переборка, но ненадолго

 

[VQsaBL]

Сейчас попробовал прогнать воздух, вращением руля от упора до упора на заглушенную машину. Уровень значительно поднялся и мелкие мелкие пузырьки в бачке с жидкостью. Машину завёл, прокатился, стал лучше работать, но в какой-то момент опять ощущались усилия при повороте.

 

[Dmitry Yegorov]

хм, вывеси машину и покрути рулем пару минут еще

 

[Andy74]

да я рулевые наконечники менял, я раз 30 покрутил наверное. Я просто думаю жидкость новую взять и заменить как положено, выпустить воздух, может поможет.

 

[Мишаня]

Сам насос как бы не дешёвый, особенно будет обидно если проблема в каких-то мелочах типа воздуха, начнём с малого. Я просто думаю на какие косяки ещё смотреть по мимо воздуха в гуре. Может ещё какие-то определения есть.

 

[Hi!]

На рулевую рейку обрати внимание, может и не в гуре дело, а она подклинивает.

 

[Александр Мышкин]

смотрели уже рейку, она в хорошем состоянии.

 

[freek]

да и у меня так же посмотрели, тоже самое сказали. Просто эти мастера знакомые ходовики, но гур они не ремонтируют.

 

[Shmel]

подшипники гудят либо вообще из строя выходят. Ремень новый, натяжка нормальная. Единственное меня цвет жидкости смущает, мутноватый он, мне это не нравится, хотя жидкость меняли 10 000км назад.

 

[int378]

Скорее всего это не гур а рулевая рейка клинит. Гур клинить не может. У тебя руль совсем не крутится или он то туго то легко. Если клинит то рулевую надо смотреть

 

[Макс Колесник]

по ощущениям он даже не то что клинит, а как будто гур отключается и перестает работать на какие-то секунды.

 

[Рафкат Исхаков]

Ааа вот оно как тогда смотреть надо гур. Возможно еще ремень проскальзывает ((

 

[Arikk]

да ремень вроде нормально натянут, плюс он новый. У меня тоже была мысль о ремне изначально.

 

[Finnr Rastas]

А еще может дело не в масле, а если в момент нагрузки хорошей сам гур клинит, он может и незавоздушен а подшипники износились и его подклинивает под хорошей нагрузкой )

 

[MonteCristo]

кстати ещё момент такой, чаще всего клинит именно когда в тормоз жмёшь, начинаешь поворачивать и по ощущениям а-ля "копейка". Короче усилия хорошие прикладываешь чтобы повернуть руль. Просто у меня на акценте вообще не так, я понимаю что система везде разная, но смысл один и тот же, я на акценте могу стоять на месте и пальцем крутить руль вообще не в напряг, а на форде прям неудобство значительное.

 

[Евгений Чупраков]

Ну у меня то же тяжеловато но у меня стоит электрогидроусилитель. Но крутиться но не так что бы ошущения были что гидрач умер такого нету ))

 

[Serg_pnz]

да я как-то один раз катался на фф2 рестайл универсал, там тоже гур, но руль крутится намного приятнее. Я просто не удивлюсь что в сервисе рукожопы и элементарно воздух не прогнали. Они ей всегда говорили "машина в идеальном состоянии", а когда погнал к другу (он ходовик), то там видно было что даже и не ходовик поймёт что все салейнтблоки разбиты в труху, они не просто порепаны, они высыпались половина. На одном поперечном рычаге салейнтблок вообще порвало. Резину по внутреннему радиусу сожрало до корта. Короче так себе сервис.