Роман Реингард
New member
Всем огромный привет и хорошего дня хочу поднять перед своего фф2 хэчбэка на 2см,а задницу на 3см,а то запарился защитой обо всё цеплять.Если кто-нибудь поднимал фф2,поделитесь фотками))заранее благодарю
Всем огромный и хорошего дня хочу поднять перед своего фф2 хэчбэка на 2см,а задницу на 3см,а то запарился защитой обо всё цеплять.Если кто-нибудь
- Автор темы Роман Реингард
- Дата начала
mailmartines
New member
Вкруг поднял
Дима Визир
New member
Пока только перед поднял,разница меджу старой и новой
Александр Безруков
New member
это типа пружины просели? Или ставил от чего то другого? Амортизаторы тоже надо менять, если пружины другие ставишь?
Нияз Низамутдинов
New member
какую фирму? Что по цене, если не секрет))
Артем Перцев
New member
1800 за две пружины.фирма ФОБОС
Ilya Faleev
New member
резину какого размера? Не задевает. ?
Danil_Negrienko
New member
215/60/16 задевает только если полностью выкрутить руль.
Все намного проще. Стойка посажена в поворотный кулак до упора на стойке. Откручиваешь болт крепления стойки в поворотном кулаке. Выдвигаешь стойку на два сантиметра и зажимаешь опять болтом.можно 3см. но не более. Зад поднимай прокладкой под пружину. Посадка пружины в заднем рычаге глубокая и позволяет спокойно установить прокладку 2-3 см. Все бюджетно и безопасно. Хочешь поднять больше. Постараюсь завтра вечером у себя в группе выложить, как я делаю себе, более подробно. Подьем 5 см.
Виктор Прима
New member
жаль что вы видимо не представляете конструкцию автомобиля и в частности именно подвеску форд фокус 2. Иначе вы знали бы, что та деталь о которой вы говорите, является не удерживающим узлом, а деталью при помощи которой вы при замене передней стойки могли бы правильно установить стойку в поворотный кулак. Т.е. производитель как бы говорит, этот хвостик изготовлен для тех кто, мягко сказать, не очень разбирается в автомобиле. А удерживающим узлом является- разрезанная часть поворотного кулака с удерживающим болтом. Надеюсь вы почитаете техническую литературу компании форд. И в будущем, когда вы захотите комментировать чьи то советы, изучите материальную часть.
Стас Канин
New member
производитель,производит запасные детали не для гаражного ремонта! Соответственно,как вы говорите " для тех кто не очень разбирается в автомобиле " не может быть и намека. Детали производятся для сервисного обслуживания! Зачем тогда направляющую приваривают? Можно было бы просто метку сделать,не так ли? И при нагрузке поворота кулака,и не исправном опорном подшипнеке,стойку спокойно провернет! Поэтому,прежде чем советовать,подумайте сами. А кто хочет принять этот совет,пожалуйста. Потом скажете,какого это))
scooterOK
New member
Ради спортивного интереса попробуйте провернуть стойку затянутую в соответствии с тех. регламентом. Ну и гипотетически, что может произойти с узлом подвески если стойку провернет. Что должно, по вашему произойти катастрофического если все же стойку провернет.Автомобиль не повернет, что то еще произойдет-вопрос что?. И если вы так об этом говорите вы видимо знаете что может произойти. Поделитесь. Учусь с удовольствием.
Aleksey Laptiev
New member
Что же. Давайте если вы не против обсудим эту тему. Вы задаете вопросы - я отвечаю и я задаю вопросы- вы отвечаете.