Парни помогите!!!Задолбался я уже.История такая примерно 6 месяцев назад поменял все сальники,прокладку кл крышки(при замене кассеты ТНВД).Через

[Mister]

спасибо)

 

[Михаил Горбачёв]

хороший совет, у меня когда рейка застучала - также сделал, хоть и нравилась в целом машина, но надоело по несколько раз в год ездить в сервис

 

[Александриночка Кривенкова]

Вибило у меня так литр масла, был да забит сапун именно где в фильтр заходит, лед от конденсата, долил масло, почистил сапун ща норм

 

[max`]

У вас дизель?

 

[fj23]

нет разницы, у меня бенз. Когда двиг холодный собирается большое давление в движке и надо ему куда то уходить

 

[Beline.Ru]

Проверяй шейку валов, может уже выработка там есть, всё таки пробег не маленький, хоть какой сальник поставишь будет течь. А по клапанной крышке просто не дотянул.

 

[Полиграф]

если есть выработка что делать?недосаживать сальники?

 

[svale]

да, можно попробовать, выше парень так и писал, а лучше в интернете найти размеры и потом уже померить свои. Еще как вариант это найти сальник с пружинкой внутри и попробовать её немного закрутить

 

[Андрей Гайдуков]

Бля, у меня фокус один в один такой, вообще проблем нет, ни с чем, 9 месяцев уже катаюсь только бенз.... Повезло может. 120 000 пробег.

 

[manchi]

здесь дизель

 

[Евгений Чупраков]

Масленные каналы гдето могут быть забиты и иза давления давит масло

 

[Сергей Игоревич]

Клапанная крышка, замена. Я так намучался пока не заменил с разборок б/у. Правда бензин . 1.6

 

[SADtg]

Ветиляцию картерных газов проверяй.. должно быть в картере разрежение и на холостых и на оборотах. Если нет то неисправность клапанов вентиляции

 

[FreePerson]

спасибо принял

 

[Стас345]

Если будешь повторно делать, в первую очередь смени сервис

 

[startby]

Вот над этим вопросом думаю нет у нас толковых дизелистов

 

[Алексей Сорин]

помню у механика одного чинился, так он движки не чинил, но свой дизель он ковырял сам, говорил нету у нас в городе толковых дизелистов, на 350к населения)

 

[Vostrik]

Картерные газы не могут выйти - сапун похоже замёрз.
Как то давным давно сделал я капиталку на 41 москвиче)) все навесное заменил - карбюратор, помпу,трамблёр, генератор и прочее. Дак вот собрал, и на второй день из всех щелей побежало масло. Я уж подумал что я рукоjob. Снял опять двигатель, поменял все прокладки и сальники. Поставил обратно, и опять такая ерунда - масло ручьём бежит. Опять снял всё поменял. А потом обратил внимание. Я поставил крышку карбюратора новую, а в неё шёл сапун с двигателя. Дак вот в этой крышке куда шел сапун - отлили пластик так, что отверстие полностью было залито пластиком, тоесть газам картерным по сути некуда было выходить. Просверлил там отверстие и всё стало нормально)))
А в твоём случае в такой минус влага полюбому присутствует в моторе - конденсатом забило сапун плюс масленный конденсат - получается каша параша, которая не даёт нормально выходить газам. Нужно снимать трубку и хорошенько её чистить и промывать.

 

[Dim]

Спасибо очень полезный коментарий

 

[Илья Revakshin]

Зама!короткие пробеги! Влага конденсируется! А при плюсе все ОК особенно тема актуальна на дизелях в -10 хрен нагрееш!