Всем салют из Казахстана! Друзья что можно придумать? Ф.Ф.2,1.6. 100 л.с. Охота хорошую динамику! До этого проездил 8 лет Ф.Ф.1, 1,8 TDDi 90 л.с.
- Автор темы Melnishin
- Дата начала
Рафкат Исхаков
New member
Ищи 2л
Марсель Фаррахов
New member
Смирись или меняй авто
Без глобальных вложений мотор мощнее не станет
Без глобальных вложений мотор мощнее не станет
Артур Павлов
New member
в среднем цена таже
Так и купи себе 1.8 tdci ff2 . Там все тот же твой любимый чугунный блок с теми же ведерными поршнями и толстыми кольцами, вечная чугунная голова, турбина garret с ресурсом 300+ и более надежная чем на твоем топливная сименс. Динамикой не будешь разочарован точно. 280 момента с завода. При желании чипуется до 320 и 140 сил. Вечная МТХ75 и ее привода в наличии.Хочешь тачку побольше? Нет проблем Мондео4 с тем же мотором и S - max. Последний правда тяжело хороший найти. Знают ему цену. Единственный минус они все только на мехе и двухмассовый маховик извольте менять каждую соточку.
Шариф Рагимов
New member
очень ёмко я аж себе захотел дизель
Иван Ильгачёв
New member
да расматрива s max ну у нас вообще их нету в KZ один нашел 2.0 TDCi чуть не купил, но потом наличие запчастей остановило, так как вообще нечего нету тут, а ф.ф.2 дизеля вообще нету у нас
Иван Самохин
New member
понятно. Надо было к нам ехать. У нас дизельные фокусы выпускались под Питером и тут их довольно много.
infiammable
New member
да идет. Но там дизель другой, от концерна PSA. И входит в топ лучших дизелей. Единственное надо брать его с топливной сименс. С Делфи лучше не связываться.
Вовка Чильманкин
New member
мой дизель отслужил нам 22 года, батя его нового брал в Берлине, Я на нем отездил сам 7 лет. Пробег на день продажи 590000 тысяч был, без ремонта проходил и до сих пор ходит у того кто купил. Масло от замены до замены, турбина до сих пор живая, хотя не кто не верил. Просто машина марально устарела поэтому и продал, а так если честно я любитель дизелей и ещё раз убедился что ТНВД бош VP30 в паре с механическими двухпрунными форсунками делфи очень надёжная система. Увидел у знакомого его ф.ф.2 состояния огонь загорелся и купил при том что он тоже европеец. И в течение месяца думал продавать дизеля не продлевать, оставить Ф.Ф2 не оставить в итоги оставил бензина, но щас понимаю что тот был по резвея. А так да хотел второго дизеля 1.8, но не нашел а искал именно на Сименсе, хотя знаю что капризные чем Делфи, но динамика по интересней, одним словом если за дизелем ухаживать то он прослужит ой ой как долго.
Александр Миронов
New member
У нас ф.ф.2 дизель 1.6 много, Но я почему-то этому двигателю не доверяю, а вот 1.8 да это не убиваемый мотор, да и выпускался он почти до 2015 года, если не ошибаюсь около 30 лет не снимался с производства, просто обростал навесным
Илшат Латыпов
New member
А так да много слышал про Сименс прёт как танк, но единственно что у нас ее не кто не умеет делать это систему, все мастера говорят ищи денсу типа и ремонт и запчасти есть, а я наоборот строго Сименс хочу. Понял спасибо всем. Покатаюсь на бензине пока, как только что то стрельнит подобное в продаже сразу поменяю, еслиб на тот момент когда S Max смотрел был бы он 1.8 а не 2.0 сразу бы забрал. Но тут ещё один вариант есть в другом городе стоит Галакси 1.8 на Сименс 2010 год, вот думаю посмотреть его. Он особа с S Max не отличается, только что выше немного
Дмитрий Мельников
New member
Куплю продольные реленги на ФФ2 рестайлинг УНИВЕРСАЛ.
Юрий Лысенко
New member
Вы, что хотите от 1.6 мотора ? Форд достаточно тяжелая машина, она поедет более менее если там лошадок 170 будет . Лично мне 145 лошадей мало .