Всём здарова. Для тех кто любит чинить, а ни заниматься краиловом. Мне начало данной истории исходило из очень редких дерганий при высоких оборотах и

[CrAZy_funny]

Планирую заняться, т.о сделать, поменять сетку в насосе, пробег 200к ни разу не залазили, как раз посмотрю разницу, поедет машина или нет, но я считаю лучше не стоить ездить до последнего, многие думают, что если лампочка загорается, можно ещё ездить, не желательно конечно, а на счёт отверстия(дырки) тоже вот думаю за снятие 2к отдавать? Или вырезать, когда то же оригинал по-любому навернется

 

[UPL]

у меня на 260 тыс помер, без каких либо симптомов, просто заглох. Хорошо что возле гаража, на аккумуляторе заехал

 

[sasha99]

Можно на разборке за безплатно почти взять крышку от какой нибудь тачки,на края выреза резиночку универсальную и эту крышку на саморезы, будет выглядеть как завод

 

[settyy]

Родной насос может и 16 лет поездить (в моем случае), как поставишь новый - может туда раз в год стабильно придётся лазиить, каждый раз демонтировать бак? Ну его нах... Вырезал отверстие, закрыл культурно и не паришься. А вы педанты идёте на поводу у маркетологов, которые сделали все, чтобы форд стоял в сервисе и ремонтировался заменой дорогущих узлов (яркий пример тому бензонасос, заклепанные шаровые и т д) Сервисный интервал по мануалу заканчивается на 120 тыщ пробега, далее для завода машину в утиль, а она тут у нас уще трижды ездит. Кому эти сервисменовские правила нужны? Во многих тачках есть лючек, почему его тут не сделали? Читай выше

 

[drakon30]

Здравствуйте, у тебя было дергание после оборота 2500 и до 3000?

 

[Дима Меркушин]

Я тоже так думал, когда менял заводской бензонасос... Но после третьей замены за год и причем он не выбирал в каком удобном месте ломаться, я передумал и сделал отверстие... Благодаря сторонним производителям, я узнал, что бензонасос очень легко меняется и можно это сделать в любом месте, по дороге...)) Меняю быстрее, чем на техстанции...