Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи, 2.0 робот Давно столкнулся с проблемой при переключении передач. При нажатии на педаль акселератора сталкиваюсь с пролистыванием сцепления
1 владелец, пробег 160т, 2 мелких дтп, сцепление и рейка менялись на 150т (оригинал), месяц назад было проведено большое то, из будущих вложений по симптомам замена абсорбера (клапан продувки был заменён) и обслуживание коробки.
Машина хранится на паркинге, покрыта жидким стеклом.
Комплектация титаниум без автопаркинга (Сони 9 динамиков, сити сэйфти стоп, круиз, внешний свет, цветная подсветка салона и тд)
Вопрос автору поста, машину с салона покупали? При пробеге 100к, там никаких проблем быть не должно. Сам 215к уже проехал, к роботу никаких вопросов нет.
привет
Да, я единственный владелец за 7 лет.
На обслуживании не экономлю, по всем вопросам еду сразу в сервис, но не всегда удаётся найти опытных мастеров.
не стоит бояться замены сцепления, замените и ещё спокойно 150к пробега как минимум приедите. Другое дело это не дешёвое удовольствие. Слышал что перед заменой явные симптомы бывают это и пробуксовка дисков и сильные подёргивания на светофорах. Но одномоментно сцепа не выходит из строя.
привет
Самые суровые условия для робота - толкотня в пробках, поэтому рекомендуют в пробках использовать спорт и катиться в ручном режиме на первой передаче, про переход на нейтралку на светофорах, вы, наверняка, и так знаете)
Была такая проблема в 20году на пробеге родном 92000км
Заменил тсм-нет изменений..
Заменил сцепу-нет изменений
Разобрали короб-наелся синхрон и муфта 3й скорости